とた日記

◆ 乗鞍 1 日目

5:20 出発、7:00 新越谷駅で M.T さんに拾ってもらって出発です。外環が渋滞でなかなか進まず大泉までに 1 時間かかってしまいました。しかし関越に乗ってからはスイスイ進みました。上信道も 4 車線化が進み難なく通過していきました。9:30 東部湯ノ丸、11:00 梓川、松本の十字路に 11:30。交差点の向いローソンで補助食を買いました。明日ありすに泊まるとなると残金が足りなくなってしまうので波田の郵便局でお金を引き出しました。乗鞍到着 14:00。受け付けを済ませボトルを購入 1000 円也。左足首が痛むので練習はしませんでした。

◆ 疲れてな〜い

朝起きたときは少しだるさを感じましたが体の痛みは全く無く元気そのものでした。いつもなら膝痛や軽い筋肉痛があるのですがむしろ平常時よりも調子が良かったような気がします。眠気はややあったものの 22 時まで残業してもあまり疲れを感じていません。

ペダルを踏むスタイルから回すスタイルへシフトしてきたのでしょうか、登りのパワーは落ちましたが省エネで登れるようになったということでしょう。

◆ portupgrade textproc/aspell multimedia/xvid

aspell-0.60                 <  needs updating (port has 0.60_1)
xvid-1.0.1_2,1              <  needs updating (port has 1.0.2,1)

◆ 突然の勤務地変更

2005-09-01 より 2 か月間、幕張勤務になってしまいました。2 日前に突然言われてもと思うのですが仕方ないですね。通勤に 1 時間半も掛かってしまいます。

◆ portindex 不調

今まで

#!/bin/sh
 
cd /usr/ports
script /tmp/cvsup.out make update
cache-update -i /tmp/cvsup.out
portindex -o /usr/ports/INDEX-5
portversion -vL=

のようなスクリプトを使って ports tree を update していたのですが cache-update や portindex が動かなくなってしまいました。まぁ安定に使えれば良いマシンなので毎日 portupgrade する必要もないのですが。新しい RELEASE が出そうなのでマシンのリプレースでも検討しようかと思います。

◆ 配当金と株主優待到着

某株の配当金と株主優待が届きました。

◆ Rational Rose RealTime 社内研修 2日目

RoseRTの演習を行う際にシーケンス図を渡されるのですが、RoseRTに慣れている人であるならば、シーケンス図からRoseRTの独自のモデルに落とし込んで簡単にモデルを実行することができます。しかし、それだったら単にRoseRTの使い方を学ぶカリキュラムにすれば良く、小難しいモデリングをさせて長い時間を取るのは無駄のような気がします。それに、本当に大切なことはユースケース図からシーケンス図までを作成する過程であり、その過程を理解していれば、自ずとモデリングが出来ているわけです。いきなりシーケンス図が出てくるのは間違いです。きちんとした手順を踏んだカリキュラムを組まなければ学習効果は薄いです。

◆ パソコンで一発検索! クォンツ理論株価で見つけるマル得割安株(インタラクティヴ・アイティ/日下 邦弘)

クォンツ理論株価ってどんなものだろうと思ったので調べてみました。

理論株価 = 資産価値 + 利益価値 + 成長価値

[e株！クォンツ理論株価｜初心者｜株式投資情報より引用]

バリュー株を判断する1つの指標という理解で良いのでしょうか。

◆ おトクメール送金請求

200ポイント貯まったので取り敢えず送金請求してみました。

◆ 飛び石研修

明日もまた研修なのですが宇都宮に戻るのが面倒なため田舎に戻っています。

◆ 配当金受け取り

今月分というか5月末決算銘柄分をゲット。9,046円のうち4,000円分は二千円札2枚で受け取りました。お金を回そうっていう魂胆ですな。良い傾向です。

◆ 某講座(3)

小論文で70点取れるようになりました。ただ練習量が足りません。

◆ 第24回全日本マウンテンサイクリングin乗鞍

夜、雨が降ったぽい。いつもの起床時刻の4時過ぎには目が開いてしまうのがなんとも。携帯電話からGmailなどを覗いて時間を潰す。相変わらずFreeBSD commit logが飛んできている。こちらはあと2週間がヤマですかね。

5:30朝食。ごはんの量に対しておかずが多いのですが、脂肪というリザーブタンクを内蔵しているのでお代りは全く以て不要です。

おじさんクラスは出走が8時過ぎにもかかわらず、7時集合なので随分と待たされます。ローラーに乗っていた訳でもないので寒いし暇です。まぁ観光に行っただけだし、前日にそれを殆ど済ませてしまったので文句はありません。

争いは放棄して、ゆっくりと自転車に乗りました。中間地点までは練習不足と寒さとやる気のなさで足が回らないのでだらだらと登るだけでした。中間地点を過ぎるころからようやく温まりだし足が動くようになってきたので、シフトを上げ、ペースも上げました。レース中盤以降でペースを上げるなんてやったことないし、ましてや出来もしなかったので、こういう遊び方もありだな。

頂上では、下山する人の流れと荷物をとりに行く人の流れとがぶつかり合って渋滞が発生してました。参加人数はこれ以上は増やせないな。

下山中にガードレールを支えているワイヤーの上を飛び越え、崖下に転落してしまった人が居たようですが、詳細は不明です。極端なショートカットはせず、安全に下りましょうね。

◆ 乗鞍からの帰路

レース後は宿の温泉で汗を流し、荷物をまとめて撤収。行きと同様、Y.Kくんと監督の運転にお世話になる。そして、K.Nさんも合流。

群馬に入るあたりで、雨がぱらつくも小降りで済みそうな感じ。途中、横川SAでスターバックスに立ち寄る。8年振りかな。人に合わせるなんてことは嫌いですが、8年ぶりなら多少の散財はよしとしよう。しかし、それほど劇的に旨くもないコーヒーに500円弱も費やすのはどうかと思うが結構利用者はいるもんです。こういう人たちがいてくれてこそ経済が成り立つというもんですね。ありがとうございます。

藤岡JCTで関越と合流すると渋滞が始まったので、本庄児玉で降りて、本庄駅で降ろしてもらいました。どうもありがとうございました。そこから湘南新宿ラインで渋谷まで。かなり楽だが渋谷の乗り換えが、特に輪行袋を抱えた場合に、長くて辛い。まぁいつものことですが。

自由が丘でいつものように自転車を組んでいると、名前を呼ばれたのに気付きました。なんと、わたるさんでした。これまた、数年ぶりです。話をするうちに近所に住んでいることが分かりました。5丁目と6丁目の違い。こういうこともあるもんですねぇ。